Я думаю, что сейчас гораздо больше людей могут позволить себе путешествовать на частных самолётах, и это число растёт буквально каждый день, — говорит Эпплгейт. Её компания Soar Aviation Law, занимающаяся юридическим сопровождением сделок с самолётами, уже увеличила оборот на 25% с начала года.
SpaceX как главный катализатор
Главным драйвером стала рекордная ликвидность SpaceX, чья оценка сейчас составляет около $2 трлн, включая успехи ИИ-стартапа xAI. Это породило огромный объём свободных средств у основателей, ранних сотрудников и венчурных инвесторов.
Следующими в очереди на крупные IPO называют Anthropic и OpenAI. Пока они ещё не вышли на биржу, многие уже воспринимают будущие выплаты как почти гарантированные и начинают тратить деньги заранее.
Последние шесть-десять месяцев ко мне обращались несколько парней из SpaceX, у которых буквально горели деньги в кармане, — рассказывает калифорнийский брокер частных самолётов. Ещё десять лет назад клиенты из технологического сектора составляли около 20% его бизнеса. Сегодня — 75%.
Рост полётов и новые клиенты
По данным Jetnet, в первые пять месяцев 2026 года глобальное количество полётов в программах совместного владения частными самолётами выросло на 11,8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Полёты владельцев собственных джетов прибавили 13,4%.
Особенно заметен рост в ключевых регионах:
Сан-Франциско (дом Anthropic и OpenAI) показал самый высокий рост среди крупных американских городов — около +11% год к году.
Район Браунсвилла (Техас), недалеко от космодрома SpaceX, принял на 177% больше трафика бизнес-джетов во время волны корпоративной ликвидности (до 97 рейсов).
Техасский бум: Компания Jet Linx, предлагающая управление самолётами и членство в jet-card программах, сообщила о росте бизнеса на 60% с начала года. Особенно сильно спрос вырос в Сан-Антонио, Далласе и Остине. Членство в jet-card начинается от $17 500 вступительного взноса или депозита в $250 000.
Mercury Jets также отмечает двузначный рост спроса от технологических руководителей. К ним начали обращаться даже те, кто раньше никогда не летал частным самолётом.
Историческая закономерность
Это не первый раз, когда крупные события на рынке вызывают всплеск спроса на частную авиацию. Во время дотком-бума поставки бизнес-джетов выросли на 24%. Сейчас история повторяется, только на этот раз драйвером стали ИИ и космос.
Самостоятельно заработанное богатство первого поколения, такое как то, которое появляется после этих технологических прорывов, приводит к тому, что наша клиентская база становится моложе, — отмечает Ди Джей Хэнлон из Flexjet.
Часовой чартер стоит от $1500 до $18 500, а покупка собственного самолёта — от $6 млн до $70 млн в зависимости от модели. При этом брокеры отмечают, что цены на новые люксовые самолёты уже выросли на 10–15% по сравнению с прошлым годом из-за высокого спроса.
Что дальше
Аналитики прогнозируют дальнейший рост числа ультрабогатых людей до 2028 года именно благодаря ИИ. Частная авиация, как и luxury travel в целом, уже ощущает первые последствия этого бума.
SpaceX и ИИ-компании не просто создают новые технологии — они формируют новое поколение состоятельных людей, которые быстро меняют свои привычки в путешествиях.
