Spectrum দ্বিতীয় চেষ্টায় orbit-এ—ইউরোপের launch নির্ভরতা কতটা কমল
জার্মান মহাকাশ কোম্পানি Isar Aerospace-এর Spectrum রকেট ৫ সেপ্টেম্বর ২০২৬ রাত ১০টা ১২ মিনিটে নরওয়ের Andøya Spaceport থেকে উড্ডয়ন করে কক্ষপথে পৌঁছেছে। Isar Aerospace-এর মিশন নথি অনুযায়ী, দ্বিতীয় উড্ডয়নের এই ‘Onward and Upward’ মিশনে পাঁচটি CubeSat ও Dcubed-এর একটি প্রযুক্তি পরীক্ষা কক্ষপথে মোতায়েন করা হয়েছে; ৯ সেপ্টেম্বরের হালনাগাদে অধিকাংশ স্যাটেলাইটের সঙ্গে যোগাযোগ স্থাপন এবং প্রযুক্তি পরীক্ষাটির নির্ধারিত লক্ষ্য পূরণের কথাও জানানো হয়।
এর তাৎপর্য বাস্তব, কিন্তু সীমিত: ইউরোপে ছোট পেলোডের জন্য মহাদেশটির ভেতর থেকে উড্ডয়ন করতে সক্ষম একটি নতুন বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণব্যবস্থা পরীক্ষিত হলো। তবে একটি সফল qualification flight দিয়ে নিয়মিত উৎক্ষেপণক্ষমতা, প্রতিযোগিতামূলক দাম বা ইউরোপের সব শ্রেণির স্যাটেলাইটে স্বনির্ভরতা প্রমাণ হয় না—অর্থাৎ নির্ভরতার কাঠামো বদলানোর পথ খুলেছে, নির্ভরতা শেষ হয়নি।
৩০ সেকেন্ডের ব্যর্থতা থেকে সম্পূর্ণ কক্ষপথ মিশন
Spectrum-এর প্রথম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন হয় ৩০ মার্চ ২০২৫-এ, একই উৎক্ষেপণকেন্দ্র থেকে। Space.com-এর স্বাধীন উৎক্ষেপণ প্রতিবেদনে প্রথম রকেটটি এক মিনিটেরও কম সময়ে ব্যর্থ হওয়া, দ্বিতীয় রকেটটির সাত মিনিটের কিছু বেশি সময়ে প্রাথমিক উপবৃত্তাকার কক্ষপথে পৌঁছানো এবং পরে circularization burn শেষে পেলোড মোতায়েনের তথ্য দেওয়া হয়েছে।
দুই উড্ডয়নের ব্যবধান শুধু সময়ের নয়। প্রথমবার রকেট উৎক্ষেপণমঞ্চ ছাড়লেও পূর্ণ flight sequence পরীক্ষা করা যায়নি; দ্বিতীয়বার Spectrum সর্বোচ্চ বায়ুগতীয় চাপ অতিক্রম, প্রথম ধাপের engine cutoff, stage separation, দ্বিতীয় ধাপ প্রজ্বালন, payload fairing বিচ্ছিন্নকরণ এবং orbital velocity অর্জনের ধাপগুলো সম্পন্ন করেছে। পরে কক্ষপথ বৃত্তায়ন ও spacecraft separation শেষ হওয়ায় গ্রাহকের পেলোড পৌঁছে দেওয়ার গোটা শৃঙ্খলটি প্রথমবার কার্যকরভাবে দেখা গেল।
এই ফল প্রথম ব্যর্থতাকে মুছে দেয় না; বরং ব্যর্থ উড্ডয়ন থেকে সংগৃহীত তথ্যের পর সংশোধিত যানের অগ্রগতি দেখায়। এখন গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যটি হলো, Spectrum আর শুধু কক্ষপথে পৌঁছানোর নকশা নয়—একটি সম্পন্ন orbital mission-এর অভিজ্ঞতাসম্পন্ন উৎক্ষেপণযান। তবু নির্ভরযোগ্য বাণিজ্যিক পরিষেবার দাবি করতে একই ফল বহু গ্রাহক মিশনে পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
পাঁচ CubeSat, একটি পরীক্ষা—Spectrum-এর বাজার কোথায়
মিশনের পাঁচটি CubeSat এসেছে TU Berlin, University of Maribor, EnduroSat, Norwegian University of Science and Technology এবং TU Wien Space Team থেকে। আলাদা হয়ে যাওয়া স্যাটেলাইটগুলোর পাশাপাশি Dcubed-এর প্রযুক্তি পরীক্ষাটি রকেটের সঙ্গে যুক্ত অবস্থায় কাজ করেছে। এই পেলোড বিন্যাস Spectrum-এর প্রাথমিক বাজারের ইঙ্গিত দেয়: ছোট স্যাটেলাইট, শিক্ষা ও গবেষণাভিত্তিক মিশন এবং কক্ষপথে নতুন প্রযুক্তি যাচাই।
ESA-এর ৭ সেপ্টেম্বরের বিবরণে Spectrum-কে দুই ধাপের, ২৮ মিটার উঁচু ও দশটি engine-চালিত উৎক্ষেপণযান বলা হয়েছে, যার লক্ষ্য low Earth orbit-এ সর্বোচ্চ ১,০০০ কেজি বহন করা; একই বিবরণে ESA Boost!-এর সহায়তা, German Space Agency at DLR-এর Microlauncher Competition-এর মাধ্যমে পেলোড নির্বাচন এবং European Launcher Challenge-এর প্রথম orbital milestone অর্জনের তথ্যও রয়েছে।
এখানে ১,০০০ কেজি হলো রকেটটির ঘোষিত সর্বোচ্চ LEO সক্ষমতা, এই মিশনে বহন করা মোট পেলোডের ভর নয়। তাই Spectrum-কে Ariane-শ্রেণির বড় উৎক্ষেপণযানের সরাসরি বিকল্প বলা ঠিক হবে না। এর সম্ভাব্য সুবিধা অন্য জায়গায়: ছোট পেলোডের গ্রাহক বড় রকেটের সহযাত্রী হওয়ার সময়সূচির বদলে নির্দিষ্ট কক্ষপথের জন্য তুলনামূলকভাবে নিবেদিত উৎক্ষেপণ কিনতে পারে।
সরকারি সহায়তার ভূমিকাও এই বাজারচিত্রের অংশ। Spectrum বেসরকারি কোম্পানির তৈরি বাণিজ্যিক রকেট হলেও ESA-এর সহ-অর্থায়ন এবং DLR-এর প্রতিযোগিতাভিত্তিক পেলোড নির্বাচন মিশনটিকে এগিয়ে নিয়েছে। ফলে এটি সরকারি ব্যবস্থার সম্পূর্ণ বাইরে গড়ে ওঠা সক্ষমতা নয়; বরং সরকারি সহায়তায় নতুন বাণিজ্যিক সরবরাহকারী তৈরির ইউরোপীয় মডেলের প্রথম দৃশ্যমান orbital ফল।
‘ইউরোপে প্রথম’—কোন অর্থে
এই উৎক্ষেপণকে ইউরোপের ইতিহাসে প্রথম orbital launch বলা অতিরঞ্জিত হবে। রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশের Plesetsk Cosmodrome থেকে বহু দশক ধরে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ হয়েছে। আবার ইউরোপের Ariane ব্যবস্থা ফ্রান্সের অংশ French Guiana থেকে উড়লেও সেই উৎক্ষেপণস্থল ভৌগোলিকভাবে দক্ষিণ আমেরিকায়।
তাই ‘continental Europe’, ‘Western European soil’ এবং ‘European company’ পরস্পরবিনিমেয় দাবি নয়। Andøya নিজেই নরওয়ের একটি দ্বীপ; এখানে ‘continental Europe’ কথাটি আক্ষরিক ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ডের চেয়ে ইউরোপ মহাদেশের ভৌগোলিক অঞ্চলে অবস্থিত উৎক্ষেপণস্থল বোঝাতে ব্যবহৃত হয়েছে। অপেক্ষাকৃত নির্ভুল বর্ণনা হলো: পশ্চিম ইউরোপের একটি উৎক্ষেপণস্থল থেকে ইউরোপীয় বাণিজ্যিক কোম্পানির রকেট প্রথমবার সফলভাবে কক্ষপথে গিয়ে গ্রাহকের স্যাটেলাইট মোতায়েন করেছে।
এই সীমানা Spectrum-এর অর্জনকে ছোট করে না; বরং ঐতিহাসিক দাবিটি কোথায় প্রযোজ্য তা পরিষ্কার করে। অর্জনটি Ariane-এর ইতিহাস প্রতিস্থাপন করা নয়, কিংবা ইউরোপে আগে কখনো orbital launch না হওয়ার দাবি নয়। নতুনত্ব হলো পশ্চিম ইউরোপের মাটি থেকে একটি উদীয়মান বাণিজ্যিক সরবরাহকারীর পূর্ণ কক্ষপথ মিশন সম্পন্ন করা।
নির্ভরতা কমেছে সক্ষমতায়, এখনো পরিমাণে নয়
তাৎক্ষণিক পরিবর্তনটি একটি নতুন সক্ষম বিকল্পের সংযোজন। ইউরোপীয় ছোট স্যাটেলাইট গ্রাহকদের জন্য এখন মহাদেশটির ভেতরের উৎক্ষেপণস্থল থেকে কার্যকরভাবে পরীক্ষিত আরেকটি ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সরবরাহকারী ও উৎক্ষেপণস্থলের বৈচিত্র্য বাড়াতে পারে, বিশেষ করে নির্দিষ্ট কক্ষপথ বা সময়সূচি দরকার এমন ছোট মিশনে।
কিন্তু ইউরোপের বাইরের উৎক্ষেপণব্যবস্থার ওপর নির্ভরতা কত শতাংশ কমল, সেই হিসাব করার মতো তথ্য এখনো নেই। তার জন্য Spectrum-এর বুকিং, দাম, বছরে বাস্তব উৎক্ষেপণসংখ্যা, পরবর্তী মিশনের সাফল্য, উৎপাদনের গতি এবং কোন ধরনের ইউরোপীয় পেলোড অন্য রকেটের বদলে এটি বেছে নিচ্ছে—এসব জানা দরকার। একটি qualification flight প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা দেখায়; বাজারের সক্ষমতা নির্ধারণ করে ধারাবাহিকতা।
রকেটটির ঘোষিত payload class-ও স্বাধীনতার সীমা নির্ধারণ করে। Spectrum ছোট ও মাঝারি স্যাটেলাইটের অংশে বিকল্প যোগ করতে পারে, কিন্তু ভারী প্রাতিষ্ঠানিক বা বৃহৎ বাণিজ্যিক পেলোডের চাহিদা মেটানোর জন্য ইউরোপকে Ariane 6 ও অন্যান্য ব্যবস্থার ওপরই নির্ভর করতে হবে। তাই এই সাফল্য ইউরোপের launch portfolio-র একটি ফাঁক আংশিক পূরণ করেছে, পুরো portfolio-কে স্বয়ংসম্পূর্ণ করেনি।
এখন পর্যন্ত নিশ্চিত ফল হলো দ্বিতীয় Spectrum-এর কক্ষপথে পৌঁছানো এবং সব গ্রাহক পেলোড মোতায়েন; অধিকাংশ স্যাটেলাইটের প্রাথমিক যোগাযোগও হয়েছে। পরবর্তী পরীক্ষাটি আর একক flight-এর নয়—তৃতীয় ও পরের যানগুলো কত নিয়মিতভাবে উড়ে, কতবার সফল হয় এবং বাস্তব গ্রাহকচাহিদা কতটা নিতে পারে, তার ওপরই ইউরোপের উৎক্ষেপণ-নির্ভরতা সত্যিকার অর্থে কতটা কমবে তা নির্ভর করছে।
আরও পড়ুন:
আমাদের নিউজলেটার নিন
সর্বশেষ Web3, AI ও ক্রিপ্টো সংবাদ সরাসরি আপনার ইনবক্সে পান।