CRS‑35 носи последњи пар iROSA панела — надоградња ISS-а улази у завршницу

Према NASA-ином саопштењу о лансирању, SpaceX је 13. октобра 2026. са Кејп Канаверала на Флориди лансирао Falcon 9 и теретни Dragon у мисији CRS‑35. Летелица носи више од 6.300 фунти, односно око 2.860 килограма, опреме и залиха за Међународну свемирску станицу (ISS), укључујући последњи пар развлачивих соларних панела iROSA. Успешно лансирање покренуло је завршну фазу планиране надоградње електричног система станице; панели ће моћи да допринесу њеној расположивој снази тек после уградње.

Према извештају Spaceflight Now, Dragon треба аутономно да пристане 15. октобра око 11 часова по времену источне обале САД, односно око 17 часова у Србији, на прикључак модула Harmony окренут ка свемиру; NASA-ин руководилац Гауранг Пател је о развоју ових панела рекао: „It’s been quite the journey.“ Пристајање је, за сада, планирани следећи корак мисије. Соларна крила путују склопљена у спољном товарном делу Dragon-а и њихова уградња на ISS-у уследиће касније.

Два дела терета, два различита посла

Последњи пар iROSA крила смештен је у негерметизованом товарном делу летелице. Тај простор је одвојен од капсуле у којој путују залихе и опрема за посаду, па ће и поступање са теретом по доласку бити различито. Посада ће моћи да преузима унутрашњи терет после пристајања и отварања пролаза, док су за соларна крила предвиђени каснији радови на спољашњости станице.

У капсули су и материјали за истраживања која ће се спроводити у микрогравитацији. Један поступак испитује израду вештачких мрежњача, а други раст тродимензионалних модела срчаног ткива који би могли да помогну будућем испитивању лекова. Dragon носи и материјале за проучавање настанка нове врсте стакла, као и мождане органоиде за истраживање процеса повезаних са неуродегенеративним болестима. То су циљеви испитивања, не медицински или технолошки резултати остварени лансирањем.

Мисија ће испоручити опрему која остаје на станици, али је планиран и повратак дела научног терета на Земљу. Dragon би требало да остане спојен са ISS-ом до средине новембра, а затим да се врати са узорцима и опремом намењеним истраживачима. За соларна крила смер је другачији: њихово одредиште није унутрашњост лабораторије, већ постојећа спољна конструкција за производњу електричне енергије.

Зашто баш ова крила завршавају надоградњу

Према подацима произвођача Redwire, на ISS-у је већ развијено шест његових крила, док CRS‑35 носи четврти и последњи пар. Компанија наводи да свако крило после развијања може да обезбеди више од 20 киловата током више од десет година, а да свих осам заједно може да произведе више од 160 киловата. То је наведени капацитет нових крила као скупа, а не мера за колико је струја доступна станици већ порасла.

Ознака iROSA односи се на соларне панеле који се током превоза држе склопљени, а после постављања развијају на спољашњости станице. Такав распоред омогућава да велика површина за прикупљање Сунчеве светлости стане у ограничен простор теретне летелице. Нови пар треба да се придружи већ постављеним крилима; тек на својим носачима и повезан са електричним системом може да претвара прикупљену енергију у додатну струју за ISS.

Надоградња је захтевала и прилагођавање постојеће станице. Њена старија соларна крила нису била предвиђена за једноставно додавање нових, па су за монтажу развлачивих панела били потребни посебни носачи и спојеви. Зато је испорука последњег пара важна прекретница у дугом низу припрема и уградњи, али сама по себи још не завршава радове.

Већа расположива снага намењена је истраживањима и редовном раду орбиталне лабораторије. У плану електричног система она је важна и за будуће безбедно, контролисано спуштање станице са орбите. Колико ће снаге у сваком тренутку стварно бити доступно зависи од рада целог система, па пројектовану производњу нових крила не треба изједначити са тренутним напајањем ISS-а.

Пристајање претходи уградњи и додатној струји

Најближа прекретница је аутономно пристајање Dragon-а на Harmony. После спајања следе приступ летелици и преузимање терета, а соларна крила ће остати предмет засебних припрема за рад на спољашњости станице. Пристицање терета до ISS-а зато не значи да су панели већ развијени или прикључени на њену електричну мрежу.

Уградња је планирана током низа излазака астронаута у отворени свемир касније ове јесени. Крила ће тада морати да буду постављена, развијена и повезана са системом станице. Следи провера њиховог рада: тек након тог корака испоручени хардвер може да испуни своју сврху као извор додатне електричне енергије.

Размак између пристајања и уградње објашњава статус мисије у тренутку лансирања. Falcon 9 је послао завршни пар у орбиту, а Dragon треба да га довезе до станице; спољни радови тек треба да га претворе у део њеног система напајања. Непосредно се очекује потврда пристајања, док ће следећи важан резултат за електричну надоградњу бити успешно развијање и провера оба нова крила.

Прочитајте и:

• Србија улази у AI партнерство, али без најављених пројеката
• Crew-13 је стигао до ISS-а за 7 сати и 55 минута — амерички рекорд