InoBat cieli na AI dátové centrá, prototyp začne overovať v októbri

Slovenský InoBat v oznámení zo 16. októbra 2026 uviedol, že s americkou spoločnosťou Analog Devices podpísal memorandum o preskúmaní spoločného vývoja batériovej platformy i-Power+ pre AI dátové centrá a od októbra 2026 plánujú prototypový pilot s kontajnerovým úložiskom na báze lítium-železo-fosfátových článkov (LFP). Funkčný prototyp má vzniknúť počas pilotu; memorandum ešte nepredstavuje hotový systém pripravený na predaj.

Pilot sa má uskutočniť v centre ADI Catalyst v írskom Limericku, kde partneri pripravia architektúru systému, vyberú ďalších dodávateľov a do overovania zapoja potenciálnych zákazníkov, píše SITA v správe zo 16. októbra 2026. Ich účasť má priniesť spätnú väzbu k vyvíjanému riešeniu a jeho výkonu. Firmy zatiaľ nepredstavili výsledky skúšok v dátovom centre.

Čo sa má v Limericku spojiť do jedného systému

Martin Cotter z ADI v zverejnení z 19. októbra 2026 hovorí o presunutí „predictive intelligence closer to the edge“, teda o vyhodnocovaní údajov bližšie k samotnému úložisku; partneri v ňom opisujú spojenie batériovej technológie InoBat s bezdrôtovým riadením, diagnostikou a spracovaním údajov na zariadení aj v cloude. Tieto schopnosti sú súčasťou navrhovanej platformy. Ich fungovanie v spoločnom kontajnerovom systéme má preveriť pilot.

Prvým stavebným prvkom je kontajnerové úložisko s článkami LFP. Bezdrôtový systém riadenia batérií má odstrániť komunikačné vedenie medzi článkami a riadiacou jednotkou batérie. Výkonové káble, ktorými sa prenáša energia, však zostávajú potrebné. Presný rozsah ušetrenej komunikačnej kabeláže aj spôsob integrácie ostatných súčastí určí až architektúra prototypu.

Ďalšou vrstvou má byť elektrochemická impedančná spektroskopia (EIS) a algoritmy na odhaľovanie anomálií. Z nameraných údajov chcú partneri presnejšie určovať stav nabitia a technický stav článkov, rozpoznávať odchýlky a predĺžiť životnosť pri opakovanom nabíjaní a vybíjaní. Sú to ciele návrhu, nie zverejnené výsledky merania hotovej platformy. Pre zákazníka bude rozhodujúce, ako presne diagnostika funguje pri zmenách zaťaženia a starnutí článkov.

Memorandum, pilot a skorý prístup majú odlišný význam

Memorandum otvára spoločný vývoj, neurčuje však dodávku úložiska konkrétnemu prevádzkovateľovi. Partneri si v pilotnej fáze ešte potrebujú dohodnúť systémovú architektúru, vybrať spolupracujúce firmy a kľúčových dodávateľov a postaviť funkčný prototyp. Kým tieto kroky nie sú hotové, i-Power+ označuje plánovanú platformu bez ustálenej konfigurácie a publikovaných prevádzkových parametrov.

Oznámený skorý prístup k minimálne použiteľnému produktu znamená, že potenciálni zákazníci by mali dostať príležitosť overovať prvú funkčnú verziu. Takýto prístup môže pomôcť určiť, ktoré prevádzkové údaje a upozornenia sú užitočné, a odhaliť požiadavky na pripojenie úložiska k existujúcej energetickej infraštruktúre. Sám osebe ešte nepreukazuje spoľahlivosť pri dlhodobej prevádzke ani termín širšej dostupnosti.

Zámer pokrýva aj veľkokapacitné priemyselné a energetické úložiská. Požiadavky jednotlivých prevádzok sa môžu líšiť podľa odberu, požadovaného času dodávky energie a spôsobu pripojenia. Pri posudzovaní vhodnosti preto budú podstatné parametre celej zostavy, nie iba vlastnosti článkov alebo riadiaceho softvéru.

Prevádzkovateľ dátového centra potrebuje vedieť, aký výkon a kapacitu dodá systém, ako reaguje na zmenu odberu a čo sa stane pri poruche komunikácie alebo článku. Tieto otázky vysvetľujú význam integrovaného prototypu: údaje z diagnostiky musia byť použiteľné spolu s riadením, ochranou a energetickým výstupom úložiska.

Slovenská základňa prispieva batériovým vývojom

InoBat má vo Voderadoch vývojové zázemie, pilotnú výrobnú linku, výrobu a skúšanie článkov aj vývoj batériových úložísk. Pod značkou BESSMONT navrhuje a dodáva veľkokapacitné úložiská pre priemyselných a energetických zákazníkov. Nový zámer tak nadväzuje na existujúce činnosti slovenskej firmy, ale i-Power+ je samostatná pripravovaná spolupráca s Analog Devices. Oznámenie ju neuvádza ako už dodávaný produkt línie BESSMONT.

Voderady predstavujú zázemie InoBat, kým spoločné pilotné aktivity sa majú sústrediť v Írsku. Slovenská firma prináša batériové články, chémiu a skúsenosti so systémami ukladania energie; v ADI Catalyst sa má spoločný návrh a prototyp rozvíjať s technologickými partnermi a potenciálnymi zákazníkmi. Presný výrobný plán prípadnej komerčnej platformy zatiaľ zverejnený nebol.

Ďalšia batériová chémia je neskorším cieľom

Partneri chcú inteligentnú architektúru časom použiť aj pri sodíkovo-iónových úložiskách. Počítajú tam so sledovaním napätia, teploty a odozvy EIS na úrovni jednotlivých článkov, ako aj s diagnostikou degradácie vlastnej tejto chémii. Je to ďalší vývojový smer, zatiaľ čo prvý oznámený kontajnerový prototyp má používať články LFP. Výsledky skúšok jednej chémie preto nemožno automaticky pripísať druhej.

Pri i-Power+ zatiaľ neboli zverejnené údaje o výkone, kapacite, cene, výsledkoch skúšok ani termíne komerčných dodávok. Potenciálny odberateľ preto ešte nemôže porovnať konkrétnu ponuku s potrebami vlastnej prevádzky. Najbližším vecným posunom bude dokončená architektúra a funkčný kontajnerový prototyp; jeho merania a zákaznícke overovanie ukážu, či sa plánované riadenie a diagnostika premietnu do použiteľného úložiska.

Prečítajte si aj:

• MMX poletí k Phobosu 19. októbra, vzorku má priniesť ako prvá