Это не просто очередная тестовая машина. Это реальная попытка Waymo перейти от демонстраций технологий к настоящему масштабируемому и прибыльному бизнесу.
Что такое Ojai
Ojai построен на платформе Zeekr (дочерняя компания китайского гиганта Geely). Партнёрство с Zeekr началось ещё в 2021 году. Дизайн разработали в Швеции, собирают в Китае, а потом отправляют в Аризону, где Waymo устанавливает свою фирменную 6-ю генерацию автономной системы.
Автомобиль оснащён впечатляющим набором сенсоров:
13 камер
4 LiDAR
6 радаров
Массив внешних микрофонов
Благодаря модульной архитектуре эту систему можно ставить не только на Ojai, но и на Hyundai Ioniq 5.
Комфорт и практичность на первом месте
Ojai создавался с мыслью о реальных пассажирах:
Плоский пол и низкая посадка — легко заезжать инвалидным коляскам.
Широкие «гондольные» двери с обеих сторон.
Увеличенное пространство для ног и головы.
Три больших адаптивных экрана.
Зарядки для гаджетов, держатели для стаканов, поручни.
Надписи шрифтом Брайля.
Интерьер, который легко и быстро чистить.
Всё это должно снизить затраты на обслуживание и ускорить оборот машин.
Текущий статус
Сейчас Ojai доступен ограниченному числу пользователей в Лос-Анджелесе, Финиксе и Сан-Франциско. Пока rides бесплатные — Waymo собирает отзывы, чтобы доработать опыт. В ближайшее время компания планирует расширить доступ и количество городов.
Интересно, что запуск произошёл на фоне временных проблем: недавно Waymo приостановила движение по хайвеям в нескольких городах из-за строительства и остановила сервис в Атланте и Сан-Антонио из-за наводнений.
Почему это важно
Сегодня флот Waymo состоит примерно из 3700Jaguar I-Pace. Ojai должен стать основным «рабочим конём» компании и помочь резко нарастить объёмы до десятков тысяч машин в год. Главная задача — наконец начать зарабатывать, а не только тратить миллиарды на развитие.
