Здравствуйте!
Пиратство, законодательно запрещенное еще в 90-е, вернулось на легальном уровне под брендом параллельного импорта. Что это явление дало с весны 2022 года, когда появилось, по сейчас? Мы объясняеи, как работает параллельный импорт в 2024 году, что дает магазинам и покупателям.
Параллельный импорт
Параллельный импорт — это ввоз на территорию страны импортерами товаров, которые не имеют официального разрешения от производителя. Иногда пиратство соседствует с официальным каналом поставок, как это было, например, с DVD-дисками или компьютерными играми на торрентах.
Дмитрий Светлов, управляющий партнер Центра правовой поддержки внешнеэкономической деятельности «ПравоВЭД»:
— Основными категориями товаров, которые ввозятся в Россию по параллельному импорту, являются электроника и бытовая техника, одежда и обувь, автозапчасти и автоаксессуары, товары для дома, здоровья и красоты. Поставки товаров по параллельному импорту в 2023 году в основном осуществляются через Китай, ОАЭ, Индию, Турцию, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан. Роль Турции, Казахстана и Киргизии постепенно снижается под угрозами вторичных санкций.
В России параллельный импорт был под запретом с 2002 года, что вполне соответствовало мировым трендам. Обычно государства стремятся запретить подобную практику, поскольку таким образом повышается инвестиционная привлекательность страны. Иностранный производитель понимает, что реализация товаров будет происходит так, как он посчитает нужным и правильным, а значит, доходы с рынка будут предсказуемыми. Владелец бренда может полагаться, что таможня будет пресекать попытку ввоза товаров лицами, которым он не давал разрешения — то есть никто не сможет посягать на прибыль производителя.
Уходя с российского рынка, многие иностранные компании сворачивали свои представительства в РФ и запрещали поставки своей продукции тем, кто до февраля 2022 года имел разрешение. В принципе, это право производителя (наверняка контракты с дистрибьютерами прописывали условия резкого сворачивания поставок). Когда официальный канал поставок закрылся, таможня РФ, по закону, должна была продолжать блокировать ввоз товаров без разрешения производителя.
29 марта 2022 года правительство приняло постановление № 506, которое ввело в оборот термин параллельный импорт. В постановлении прописал четкий перечень товаров, для которых подобная практика теперь законна: парфюмерия, одежда и обувь, часы, мебель, бытовая техника, автомобили, электроника и многое другое. Как работает схема на самом деле? Объясним с помощью примера.
Вы по старой привычке захотели насладиться газированным напитком цвета нефти. Компания, которая его производит, ушла с российского рынка. Но — о чудо! — вы находите напиток на полке магазине. С радостью покупаете бутылочку любимого напитка, отмечая, что на этикетке теперь надписи на другом, непривычном языке. Это значит, что бутылка была ввезена по схеме параллельного импорта. Производитель изготовил ее для рынка другой страны. Но местные предприниматели решили перепродать товар в Россию. По схеме параллельного импорта бутылку ввезли на территорию РФ, наклеили сверху над этикеткой от производителя белую наклейку с информацией на русском языке и теперь продают в вашем магазине. Теоретически вы получаете тот товар, который потребляли ранее. Изменилась лишь юридическая схема, по которой он попадает на российский рынок.
Однако есть намного более сложные товары, чем бутылка колы.
Алена Репина, заместитель генерального директора «Крымского производственного предприятия "Созвездие"»:
— Есть важная проблема для покупателей, связанная с параллельным импортом транспортных средств. Они изначально предназначались для других стран, а это значит, что не учитывают российские особенности. Например, у «европейцев» не всегда есть защита картера, а «американцам» зачастую требуется смена оптики. А самое главное, машины, поставляемые из теплых стран, не рассчитаны на эксплуатацию в холодное время года. Зачастую авто из ОАЭ имеют мощные системы кондиционирования, но слабые печки. Производители таких машин не делают подогрев отдельных элементов: руля, сидений, лобового стекла. Все это ведет к тому, что привезенный по программе параллельного импорта автомобиль приходится переделывать, дополнительно оснащать. Это дополнительные расходы.
Последствия для рынка
Как это часто бывает в экономике, изменение одним вводных параметров неминуемо влечет за собой изменение других. В первую очередь, конечно, цены. Модель импорта усложнилась, издержки доставки увеличились (нужно договориться с новыми поставщиками, наладить логистику). Стоимость, соответственно, тоже вырастет. В чем покупатели импортных вещей давно убедились.
Артем Ступак, сооснователь и коммерческий директор «АйдоЛаб»:
— Есть примеры успешных поставок через Германию и другие страны ЕС, кто-то смог вовремя создать там свои компании для закупки товаров на внутреннем рынке. Из-за вторичных санкций и ужесточения контроля со стороны США приходится проводить оплату за товар через другие страны в несколько этапов, чтобы потерялся след «русских денег». Ужесточились проверки на границе с ЕС, инспекторы требуют дополнительные документы на товар, подтверждение оплаты, внимательное проверяют груз на наличие санкционных кодов ТН ВЭД. Теперь крупный российский бизнес обращается к малому/среднему для закупки подсанкционных товаров. А тот небольшими партиями по параллельному импорту завозит товары двойного назначения.
Представьте, что вы приобрели новый смартфон от бренда, который покинул Россию. И вам не повезло — сломался. Куда обратитесь? Официальную гарантию выдает производитель, а он запретил своим товарам пересекать границу с РФ. Помогать вам он не станет. Конечно, по закону требовать ремонта можно от магазина (крупные сети продолжают давать гарантию на товары), который продал вам аппарат. Но будут ли у него запчасти? Скорее всего, да, однако все, что произошло с рынком товаров, произошло и с рынком комплектующих. То есть ремонт станет дороже и сложнее.
Пример: какое-то время назад в DNS начали продавать смартфоны Apple, которые прошли предварительную активацию ДО ввоза на территорию РФ. Это значит, что если раньше активировать новенький Айфон было привилегией покупателя, то теперь это делает продавец. Скорее всего делает это из опасения, что Apple может дистанционно заблокировать свою продукцию, ввезенную в РФ по параллельному импорту в обход американских санкций. Впрочем, другие ретейлеры пока не подхватили эту практику (да и сведений о блокировках смартфонов Apple в РФ пока не было), однако в целом, конечно, тревожный звоночек.
В 2023 году еще сильнее изменились схемы доставки. Если ранее значительная часть товара доставлялась из Казахстана, то с мая все большая доля поставок уделяется другим странам — Китаю, Кыргызстану и Объединенным Арабским Эмиратам. У казахстанских властей и бизнеса растут опасения попасть под санкции. Хотя сама возможность привезти в Россию технику без разрешения владельцев брендов через Казахстан пока еще есть. Известно, что на таможне усилили контроль, а значит растет стоимости логистики. Из этого также следует, что маршруты поставок постоянно меняются.
Альтернативные схемы доставки
Появилась такая необычная схема параллельного импорта как освоенные сетью «М. Видео-Эльдорадо» услуги по персональному подбору и ввозу в РФ техники премиум-класса. Ожидать товары люксовых брендов придется недолго — одну-две недели. Для этого нужно оставить заявку, а магазин обещает найти и привезти товар.
Подобную практику вслед за торговыми сетями подхватили транспортные компании. В качестве примера можно привести CDEK.Shopping, хотя аналогичные сервисы появляются и у других игроков рынка. Идея в следующем — транспортная компания выступает в роли посредника, который приобретает дефицитные товары заграницей и привозит напрямую конечному покупателю с помощью собственной налаженной транспортной логистики.
Перспективы параллельно импорта
Что ждет схему легализованного пиратства параллельно импорта дальше?
- Во-первых, отлаживание цепочек поставок. Да, она зависит от иностранных поставщиков, готовых работать по не совсем законной схеме. Западные юрисдикции, в первую очередь США предостерегают против содействия в обходе санкций — и это может негативно сказаться на энтузиазме поставщиков.
- Во-вторых, следует помнить: с 2022 года параллельный импорт — это законная процедура, а потому она регулируется российским государством.
Правительство регулярно обновляет перечень товаров, которых можно ввозить подобным способом. То есть от воли чиновников зависит, какие товары будут появляться или исчезать из списка. Последняя перспектива более чем реальна — стремление государства к импортозамещению никто не отменял, а значит, товары, аналоги которых друзья чиновниковправильные российские производители способны делать сами, вполне могут быть убраны из перечня.
