新加坡平台工受伤：赔偿按取件与送达阶段判断

在新加坡，配送和网约车平台工因工作受伤，能否按《工伤赔偿法》（WICA）索赔，取决于事故发生时正在执行的任务阶段。人力部的平台工赔偿规则将前往取件或接人、完成接取、前往送达及完成交付纳入保障；单纯等待新任务，或在任务间处理私事，不属于这些受保阶段。

因此，应用保持在线、当天做过订单，都不足以说明事故当时正在工作。要把事故时间和地点对上具体订单，分清当时是在取件、送达，还是等单。若同时执行多个平台的任务，还要分别确认每单所处的阶段：送达与取件并行时，责任先落在送达任务对应的平台。

沿任务时间线判断，哪一段受保

判断的起点是实际任务，不是打开应用的时刻。对于配送，取件阶段从开始前往指定接取地点算起，持续至离开该地点；适用时，取件后返回车辆也包含在内。网约车的接乘客任务遵循相同的接取边界。

等待新任务：尚未为平台执行接取或送达，只是在等单，不属于受保任务。两单之间买东西、吃饭或办理私事，也不能凭在线状态算作工作行程。
前往取件或接人：开始前往已指定的接取地点，即进入取件阶段。到达后接取物品或乘客，以及离开该地点的过程，仍在这一阶段内。
前往送达及交付：开始前往交付地点后进入送达阶段。交付物品或将乘客送达、离开交付地点，以及适用时配送人员返回车辆，都包含在内。
任务间的私人行程：如果已结束上一单，又尚未开始为下一单前往接取地点，处理私人事务时受伤，不能把该段行程归入取件或送达。

“在路上”本身无法决定赔偿资格。同一名配送员沿同一条路行驶，前往已分配订单的取件地点，与空驶等待下一单，所处的任务阶段不同。事故恰好发生在商场、住宅楼或停车处时，还应写清是刚到达、正在交付，还是已离开交付地点；地点名称不能代替任务状态。

多个平台同时接单，谁承担责任

同时登录几个平台，不等于它们都要赔偿；要看事故瞬间实际执行的任务。如果正在为平台甲送达，同时为平台乙前往取件，只有送达任务对应的平台甲承担责任。如果同时为多个平台执行的全是取件任务，或全是送达任务，这些任务对应的平台共同承担责任。

需要共同承担时，分摊比例取决于回溯期内工人从各责任平台取得的收入占比，并非按平台数量平均分。举例说，若事故时分别为两个平台送达，就要保留两边的订单状态和收入记录：前者用于确认哪些平台负有责任，后者用于计算各自的份额。分摊的是同一笔应付赔偿，不是让每个平台各算一笔完整赔偿再相加。

载客与配送任务也可能同时进行。若两类服务的平台都须承担责任，赔偿金额采用回溯期内收入较高的那一类服务，并计入工人在该服务类别下从各平台取得的收入；责任平台之间的份额仍按各自相关收入划分。因此，“哪些平台负责”和“以哪类收入计算赔偿”是两个不同的问题。

现场要留下哪些证据

安全允许时，先记下事故发生的时间和准确地点，例如道路名称、附近灯柱编号，或商场内的具体位置。拍摄现场环境、车辆受损情况及涉及的其他车辆信息，记下目击者联系方式，并尽快就医。医疗证明、报告和账单用于记录伤情与费用；现场资料则有助于还原事故经过。

任务记录直接关系到是否受保。保存订单编号、接单与接取时间、目的地、任务历史，以及能显示事故时订单状态的应用记录。若同时接多个平台的单，应分别保存各平台的记录，标明事故时哪一单在取件、哪一单在送达；不要只留下其中一个平台的截图。

还应保留事故通知和收入资料。通知涉及的平台时，写明事故时间、地点、任务阶段及已知伤情，并保存发送记录。各平台的收入记录最好能区分载客与配送服务，以便核对回溯期收入、共同责任的分摊比例和计算赔偿所用的服务类别。

iReport由谁提交，怎样跟进

平台经营者有义务为受伤的平台工提交事故报告；平台工本人也可以进入人力部WSH事故报告服务申报。经营者使用企业用户入口，平台工使用个人用户入口。工人自行报告并不解除经营者的申报责任，因此事故发生后应尽快通知所有与当时任务有关的平台。

备妥事故时间、地点和经过，以及身份、任务、收入和医疗资料；多平台任务分别列明所属平台与事故时状态。
按申报身份登录WSH Incident Reporting，填写事故和伤者资料，上传已有证明。平台经营者还需核对任务记录、服务类别、交通方式、回溯期收入及医疗情况。
提交后保存报告和案件资料。平台向人力部及相关保险公司报送后，平台工应留意包含索赔案件编号和保险公司信息的通知，以便跟进或补交材料。

iReport同时是工伤赔偿索赔处理的起点。事故报告中的时间、地点与任务阶段应能和平台记录对应；若初次申报时医疗资料尚未齐全，保留现有证明及后续文件，供案件处理时补充。

收入损失怎样计算

赔偿计算先看事故前最多90个日历日内，工人在相关平台服务类别下从各平台取得的总收入，再按交通方式扣除固定费用，得出平均每日收入。人力部固定费用扣除说明列明：步行、骑自行车或乘公共交通的扣除率为20%，摩托车等两轮机动交通工具为35%，汽车等四轮车辆为60%。这里使用统一扣除率，不按个人申报的实际费用另行调整。

假设一名骑摩托车的配送员，在完整的90个日历日回溯期内，从配送平台共取得9,000新元总收入。按35%扣除固定费用，计算用收入为9,000×65%＝5,850新元；再除以90天，平均每日收入为65新元。假设其获批的普通病假为10天，且均处于按全额平均每日收入给付的初始区间，示例中的收入损失补偿就是65×10＝650新元。这些是说明算法的假设数字，不是实际案件的核定金额。

普通病假与住院假适用不同的全额给付期限；医疗费用以及永久伤残赔偿也有各自的计算规则，不能从上述病假金额直接推算。若工人在事故前开始从事平台工作的时间不足完整回溯期，平均每日收入应按实际适用的日历日数和收入计算，而不是一律除以90。最终金额还取决于核实后的收入、交通方式、医疗证明及获认可的休假天数。