ESA اور Vast کا بعد از ISS معاہدہ—تین سالہ مطالعہ، خلائی اسٹیشن کا وعدہ نہیں

ESA اور Vast نے ۵ اکتوبر ۲۰۲۶ کو بین الاقوامی خلائی کانگریس میں بعد از ISS مفاہمتی یادداشت پر دستخط کیے؛ اس کی ابتدائی مدت تین سال ہے اور پہلا مرحلہ مشترکہ فزیبلٹی مطالعہ ہوگا۔ مقصد یہ جانچنا ہے کہ یورپی خلاباز، تجربات اور سازوسامان مستقبل میں Vast کے Haven اسٹیشنوں تک کیسے پہنچ سکتے ہیں۔ دستخط سے Haven کی خدمات کی خریداری یا کسی نئی پرواز کی نشست طے نہیں ہوئی۔

ترکیہ کے شہر انطالیہ میں ہونے والی تقریب پر AstroSpace کی رپورٹ کے مطابق یہ انتظام جون ۲۰۲۴ کی سابقہ مفاہمت کی جگہ لیتا ہے اور عملی ذمہ داریوں کے لیے بعد میں الگ معاہدے درکار ہوں گے۔ اس لیے دستخط شدہ دستاویز، زیرِ مطالعہ خدمات اور پہلے سے منصوبہ بند پروازوں کی حیثیت الگ ہے۔ ESA اور Vast نے تعاون کا دائرہ کھولا ہے؛ اس کے اندر کسی مخصوص تحقیق، سامان یا خلائی نشست کی قیمت اور فراہمی طے ہونا باقی ہے۔

دستخط شدہ یادداشت میں کیا طے ہوا؟

نئی مفاہمت انسانی خلائی پرواز کے ساتھ سائنس، ٹیکنالوجی اور تجارتی استعمال تک تعاون بڑھاتی ہے۔ اس کا فوری کام مشترکہ مطالعے کے ذریعے امکانات کی فنی اور عملی صورت واضح کرنا ہے۔ مطالعے سے ایک مشترکہ روڈ میپ اور ممکنہ پابند معاہدوں کے لیے مجوزہ شیڈول بننا ہے۔ تین سال یادداشت کی ابتدائی مدت ہے؛ مطالعے کی الگ مدت بیان نہیں کی گئی۔

ESA کے لیے اصل مسئلہ بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کی خدمات ختم ہونے کے بعد بے وزنی میں تحقیق اور یورپی خلابازوں کی پرواز کا تسلسل ہے۔ اس ضرورت میں صرف مدار میں اسٹیشن کی موجودگی کافی نہیں: تجربات کے لیے موزوں سہولت، ان کی بروقت ترسیل، عملے کا دستیاب وقت اور واپسی کا انتظام بھی چاہیے۔ نئی یادداشت ان ضروریات پر Vast کے ساتھ باقاعدہ کام کا راستہ دیتی ہے۔

Haven کے لیے کن خدمات کا امکان ہے؟

یادداشت میں Haven پر مستقبل کے خلاباز مشنوں اور ESA کے سازوسامان یا بنیادی ڈھانچے میں ممکنہ حصے کا ذکر ہے۔ Vast ابھی Haven تیار کر رہی ہے، اس لیے یہ نکات منصوبہ بندی کے موضوع ہیں۔ کسی یورپی خلاباز کی نشست یا ESA کے لیے مخصوص مداری جگہ مختص ہونے کا اعلان اس دستاویز میں نہیں۔ عملے کی پرواز اور مستقل تحقیقی سہولت مختلف وسائل اور الگ منظوری مانگتے ہیں۔

تحقیقی استعمال کی صورتیں زیادہ تفصیل سے سامنے آئی ہیں: مشترکہ سائنسی مہمات، تجربات کے لیے مخصوص سہولت، سامان اوپر لے جانے اور نتائج یا نمونے زمین پر واپس لانے کی گنجائش، اور عملے کا وقت۔ اگر ایک تجربے کو مدار میں جگہ مل بھی جائے تو اسے چلانے کے لیے تربیت یافتہ فرد، مطلوبہ وقت اور واپسی کی سہولت الگ سے درکار ہو سکتی ہے۔ اسی لیے تحقیق کی گنجائش کو محض اسٹیشن کے نام سے نہیں ناپا جا سکتا۔

ایک اور راستہ یورپی مال بردار یا عملہ بردار گاڑیوں کی Haven تک رسائی سے متعلق معلومات کا تبادلہ ہے۔ فی الحال بات ممکنہ مطابقت اور آئندہ تعاون کی تیاری کی ہے۔ کسی گاڑی کا Haven تک طے شدہ مشن، اسے ملنے والی گنجائش یا اس کے استعمال کا تجارتی انتظام اس یادداشت سے نہیں نکلتا۔ یہ پہلو یورپ کی اپنی نقل و حمل کی صلاحیت اور تجارتی اسٹیشن کے درمیان ممکنہ رابطے کو جانچنے کے لیے رکھا گیا ہے۔

پہلے سے منصوبہ بند مشن کہاں کھڑے ہیں؟

قریب مدت کی سرگرمی اور بعد از ISS منصوبہ ایک ہی وعدہ نہیں ہیں۔ Vast کے ۶ اکتوبر کے بیان میں ۲۰۲۷ کے منصوبہ بند ISS اور Haven-1 مشنوں سے وابستہ Thomas Pesquet، Aleš Svoboda، Adrianos Golemis اور Arnaud Prost کے نام آتے ہیں؛ چیف ایگزیکٹو Max Haot نے نئی مفاہمت کے بارے میں کہا: “This MoU looks beyond those missions to the post-ISS era.” پہلے تین نام ISS کے نجی مشن سے اور Arnaud Prost کا نام Haven-1 سے متعلق ہے۔

Haven-1 کی متوقع پرواز سے Vast کو اپنے اسٹیشن پر عملے اور تحقیق کی میزبانی کا تجربہ مل سکتا ہے۔ مستقبل کا Haven Station، جسے کمپنی بعد از ISS مسلسل موجودگی کے لیے تیار کر رہی ہے، اس سے اگلا مرحلہ ہے۔ پہلے سے زیرِ منصوبہ مشن اس بڑے منصوبے کی عملی بنیاد دکھاتے ہیں، مگر ان کی موجودگی یورپی ادارے کے لیے مستقبل کی خدمات کی مقدار یا خریداری خودبخود مقرر نہیں کرتی۔

اگلا ٹھوس فیصلہ کیا ہوگا؟

مشترکہ فزیبلٹی مطالعے سے ایک روڈ میپ بننا ہے جو ممکنہ تحقیق، خلاباز مشن، سازوسامان اور نقل و حمل کو قابلِ عمل ترتیب میں رکھے۔ مجوزہ شیڈول یہ بتا سکے گا کہ پابند معاہدوں تک پہنچنے کے لیے کن فیصلوں کی ضرورت ہے۔ فی الحال اس شیڈول کی کوئی تاریخ طے نہیں، اس لیے تین سال کی ابتدائی مدت کو کسی اسٹیشن کے آغاز یا خدمات کی خریداری کی آخری تاریخ نہیں سمجھا جا سکتا۔

ESA اور اس کے رکن ممالک کو مطالعے کے بعد طے کرنا ہوگا کہ کون سی تجویز باضابطہ ذمہ داری کے قابل ہے۔ تحقیق کا کوئی منصوبہ تبھی قابلِ خریداری خدمت بنے گا جب تجربے کی جگہ، عملے کا وقت، سامان کی ترسیل اور واپسی ایک ساتھ متعین ہوں۔ اسی تفصیل پر مبنی مجوزہ وقت نامہ بتائے گا کہ Haven کے لیے پہلا پابند انتظام کس سمت جا سکتا ہے۔

یہ بھی پڑھیں:

• Cursor سے OpenAI ماڈلز 12 نومبر کو نکل سکتے ہیں—تین راستے باقی
• پاکستان میں Stripe اور PayPal نہیں، international payment قانونی طور پر کیسے لیں؟
• Naviam، Cohesive خریدے گا—معاہدہ 30 ستمبر سے پہلے مکمل نہیں