Компания, основанная всего четыре года назад, уже совершила настоящий прорыв: в мае 2025 года она успешно запустила свою первую ракету UNA EXPRESS-I с территории Южной Кореи.
Практичный подход вместо «космического вау»
Unastella фокусируется на запуске малых спутников. Её ракеты используют проверенную связку керосин + жидкий кислород (как у Falcon SpaceX), но с важным отличием — вместо традиционной турбонасосной системы они применяют электрический насос. Это решение уже успешно применил Rocket Lab: проще, дешевле, хотя и немного тяжелее.
"Мы не исследовательская группа, которая хочет построить самый впечатляющий ракетный двигатель. Мы коммерческая компания, которая хочет быстро выйти на рынок, — подчеркнул основатель и CEO Jae Park".
Кто стоит за проектом
Jae Park — не новичок в ракетостроении. Он работал над двигателями для корейской национальной ракеты Nuri, затем набирался опыта в Немецком аэрокосмическом центре в Берлине. Вернувшись в Корею, решил создать собственную компанию.
Сейчас в Unastella работает всего 22 человека, но они контролируют весь цикл: проектирование, производство, наземные операции и анализ полётных данных. Первый запуск UNA EXPRESS-I стал полноценным тестом всей системы от начала до конца.
Что дальше
В 2027 году компания планирует запустить UNA EXPRESS-II, которая должна достичь высоты 100 км. Это станет важным шагом к партнёрствам с крупными аэрокосмическими и оборонными компаниями Южной Кореи.
Инвесторы верят в стратегию: раунд возглавил Altos Ventures, присоединились Korea Development Bank, Strong Ventures и Hana Ventures.
Контекст: Корея хочет свою космическую индустрию
Южная Корея серьёзно взялась за развитие частного космоса. В 2024 году создали национальное космическое агентство KASA, которое выделило $266 миллионов на развитие инфраструктуры запусков. Государство передало технологии электрических насосов Unastella, а компоненты компании уже летали на первой ракете.
Пока ни один корейский стартап не провёл коммерческий орбитальный запуск, но конкуренция растёт: Hanwha Aerospace, Innospace и Perigee Aerospace тоже активно работают в этом направлении.
