Здравствуйте!
Баррель нефти. В нем ровно 42 галлона нефти, или 158,988 литра. Казалось бы, измерять что-то галлонами и без того плохая идея, а уж использовать цифру 42 для создания новой единицы измерения — верх нелогичности. Но это вы еще не знаете, что любую другую жидкость, кроме нефти, американцы измеряют ДРУГИМИ баррелями. Например, в винном барреле только 31,5 галлона, а в пивном — 36 галлонов. Логика? Не, не слышали.
Вам может казаться, что баррель нефти никак не влияет на вашу жизнь. Ведь у вас нет собственной нефтяной скважины, вы не директор «Лукойла» и вряд ли владеете нефтяным танкером. Но на самом деле именно от барреля нефти зависит ваша зарплата, сколько денег вы тратите на коммуналку и на продукты и можете ли себе позволить отдохнуть за границей. В общем, вот эта маленькая бочка — настоящий серый кардинал вашей жизни. Как же так получилось?
Всего сто лет назад нефть была одним из самых невлиятельных природных ресурсов. Куда ей было до золота или, например, угля? Добыть сложно, а переработать в керосин и продать и того сложнее. Даже Москва и Санкт-Петербург отапливались и освещались дровами и свечами, не говоря про более мелкие города. Но шаг за шагом из никому не интересного ресурса она превратилась в короля мирового рынка.
Нефть спасает китов
В 1849 году нефть впервые удалось переработать в керосин. А в 1857 году была изобретена керосиновая лампа. Она буквально спасла мировую популяцию китов. Ведь до этого для освещения помещений использовали китовый жир. Это было довольно дорогим удовольствием: галлон китового жира стоил $1,77. А галлон керосина на момент его изобретения — всего 7 центов. Мировой китобойный промысел оказался на грани вымирания. А нефть — на гребне волны. По крайней мере, до изобретения электричества.
Нефть спасает города
В 1989 году в Нью-Йорке открылась первая Международная конференция по вопросам городского планирования. Тема конференции была заявлена одна: лошадиный навоз.
Жителям крупных городов в то время приходилось несладко. В одном только Нью-Йорке было около 200 тысяч лошадей, которые производили две тысячи тонн навоза в сутки. Вывезти его было невозможно, ведь для вывоза опять-таки нужны были лошади, которые производили бы новый навоз… замкнутый круг. Еще немного, и города просто утонули бы в зловонии и холере. К счастью, через 7 лет было запущено массовое производство автомобилей на бензиновом двигателе. Нефть спасла горожан.
Нефть захватывает мир
Примерно в 1920-х годах нефть начинает свое победное шествие по мировой экономике. Популяризация личных автомобилей и развитие самолетостроения делают ее самым востребованным ресурсом. В 1951 году впервые в истории США нефть стала главным источником энергии, оттеснив уголь на второе место. Сейчас сырая нефть — самый торгуемый товар на мировом рынке, объём операций оценивается в 792 млрд долларов США.
А это значит, что именно нефть определяет мировую экономику и значительную часть мировой политики. Все страны делятся на экспортеров и импортеров нефти. Первые рассчитывают свой бюджет исходя из цен на нефть (дорогая нефть —> много денег от продажи —> избыточный бюджет —> хорошая жизнь), вторые — закладывают стоимость нефти в графу крупных трат, ведь топливо потребляют не только частные авиакомпании и автозаправки, но и крупные госпредприятия.
Как цены на нефть влияют на нас
Мировые цены на нефть рассчитываются относительно барреля нефти марки Brent. Российская марка Urals дешевле «Брента» за счет худших природных свойств, при этом себестоимость ее добычи в разы выше. По подсчетам независимых экспертов, себестоимость барреля российской нефти в среднем составляет около $40, в то время как в странах Персидского залива всего-навсего от $17 до $22. То есть при одинаковом объеме продажи Россия заработает меньше, а падение цен на нефть бьет по нам больнее, чем, например, по Саудовской Аравии.
Именно поэтому, как только цены на нефть идут на спад, акции российских нефтяных компаний быстро падают: ведь уже при стоимости в $40 они работают почти что «вхолостую», в то время как нефтегазовая отрасль Эмиратов остается в солидной прибыли.
При этом нефтяные деньги составляют порядка 40 % доходов бюджета России, а бюджет рассчитан исходя из базовой стоимости нефти в 42,4 доллара за баррель. Как только цена топлива опускается ниже, бюджет недополучает много денег. Меньше денег — меньше трат на медицину, образование и строительство. Меньше госконтрактов, меньше производств, меньше рабочих мест и зарплат. И в итоге — ниже уровень жизни каждого из нас.
Как мы влияем на нефть
В глобальном смысле цены на нефть очень зависят от уровня жизни людей. Если вы развиваете производство — вам, скорее всего, нужно больше топлива для доставки продукции, вы получаете больше прибыли, ваши сотрудники получают более высокие зарплаты, которых хватает на частые полеты на самолетах и содержание собственного авто, растет спрос на авиационное топливо и бензин, а значит, на нефть. Цена на нее тоже растет, а значит, развивающиеся страны получают еще больше денег на развитие. Получается восходящая спираль.
Но бывает и наоборот, вот как сейчас: резкое падение спроса на топливо одновременно с перепроизводством провоцируют снижение цен на нефть, а это ведет к уменьшению доходов бюджета и снижению ВВП стран-экспортеров. И начинается нисходящая спираль.
