Как нефть влияет на экономику и на всю нашу жизнь

Здравствуйте!

Баррель нефти. В нём ровно 42 галлона, или 158,988 литра. Казалось бы, измерять что-то галлонами и без того не лучшая идея, а использовать цифру 42 для создания новой единицы измерения — верх нелогичности. Но это ещё не всё: любую другую жидкость, кроме нефти, американцы измеряют другими баррелями. Например, в винном барреле всего 31,5 галлона, а в пивном — 36 галлонов. Логика? Не, не слышали.

Может показаться, что баррель нефти никак не влияет на вашу жизнь. Ведь у вас нет собственной скважины, вы не директор «Лукойла» и вряд ли владеете нефтяным танкером. На самом деле именно от цены барреля зависят ваша зарплата, расходы на коммунальные услуги и продукты, а также возможность отдохнуть за границей. Эта небольшая бочка остаётся настоящим серым кардиналом современной экономики.

Всего сто лет назад нефть была одним из самых невлиятельных природных ресурсов. Добывать её сложно, а перерабатывать в керосин и продавать ещё сложнее. Даже Москва и Санкт-Петербург отапливались и освещались дровами и свечами. Но шаг за шагом из малоинтересного ресурса нефть превратилась в короля мирового рынка.

Нефть спасает китов

В 1849 году нефть впервые удалось переработать в керосин. А в 1857 году изобрели керосиновую лампу. Она буквально спасла мировую популяцию китов: до этого для освещения использовали китовый жир. Галлон китового жира стоил 1,77 доллара, а галлон керосина на момент изобретения — всего 7 центов. Мировой китобойный промысел оказался на грани исчезновения, а нефть вышла на первый план — по крайней мере, до массового распространения электричества.

Нефть спасает города

В 1989 году в Нью-Йорке прошла первая Международная конференция по вопросам городского планирования. Единственная тема — лошадиный навоз.

Жителям крупных городов тогда приходилось несладко. В одном только Нью-Йорке насчитывалось около 200 тысяч лошадей, производивших две тысячи тонн навоза ежедневно. Вывозить его было невозможно: для этого снова требовались лошади, которые производили новый навоз. Замкнутый круг грозил городам зловонием и холерой. К счастью, через семь лет началось массовое производство автомобилей с бензиновым двигателем. Нефть снова спасла ситуацию.

Нефть захватывает мир

Примерно с 1920-х годов нефть начала победное шествие по мировой экономике. Популяризация личных автомобилей и развитие авиации сделали её самым востребованным ресурсом. В 1951 году в США нефть впервые стала главным источником энергии, оттеснив уголь на второе место. В 2026 году сырая нефть остаётся самым торгуемым товаром на мировом рынке, а объём операций оценивается в 792 млрд долларов США.

Именно нефть во многом определяет мировую экономику и значительную часть мировой политики. Страны делятся на экспортёров и импортёров. Первые формируют бюджет исходя из цен на нефть: дорогая нефть означает большие доходы, избыточный бюджет и более высокий уровень жизни. Вторые закладывают стоимость топлива в крупные статьи расходов, ведь его потребляют не только авиакомпании и автозаправки, но и крупные государственные предприятия.

Как цены на нефть влияют на нас

Мировые цены рассчитываются относительно барреля нефти марки Brent. Российская марка Urals дешевле Brent из-за худших природных свойств, при этом себестоимость её добычи значительно выше. По подсчётам независимых экспертов, себестоимость барреля российской нефти в среднем составляет около 40 долларов, тогда как в странах Персидского залива — от 17 до 22 долларов. При одинаковом объёме продаж Россия зарабатывает меньше, а падение цен бьёт по ней сильнее, чем по Саудовской Аравии.

Поэтому, как только цены на нефть идут вниз, акции российских нефтяных компаний быстро падают: уже при стоимости около 40 долларов они работают почти «вхолостую», тогда как нефтегазовая отрасль Эмиратов остаётся в прибыли.

Нефтяные доходы составляют порядка 40 % бюджета России, а сам бюджет рассчитан исходя из базовой цены 42,4 доллара за баррель. Если цена опускается ниже, бюджет недополучает значительные средства. Меньше денег — меньше расходов на медицину, образование и строительство, меньше госконтрактов, рабочих мест и зарплат. В итоге снижается уровень жизни каждого из нас.

Как мы влияем на нефть

В глобальном смысле цены на нефть сильно зависят от уровня экономической активности. Развитие производства требует больше топлива для логистики, растёт прибыль компаний, сотрудники получают более высокие зарплаты и чаще пользуются самолётами и автомобилями. Спрос на авиационное топливо и бензин увеличивается, цена на нефть растёт, а экспортёры получают дополнительные средства для развития. Формируется восходящая спираль.

Бывает и обратная ситуация. Резкое падение спроса на топливо одновременно с перепроизводством провоцирует снижение цен, что ведёт к уменьшению доходов бюджета и снижению ВВП стран-экспортёров. Начинается нисходящая спираль.