भारत में ड्रोन उड़ाने के नियम: पंजीकरण, हवाई क्षेत्र और Remote Pilot Certificate की जाँच

भारत में नागरिक ड्रोन उड़ाने से पहले आपको तीन अलग प्रश्नों का उत्तर चाहिए: क्या विमान के लिए UIN पंजीकरण आवश्यक और वैध है, क्या पायलट को Remote Pilot Certificate (RPC) चाहिए, और प्रस्तावित स्थान पर उड़ान की अनुमति है या नहीं। इनका उत्तर ड्रोन के पेलोड सहित कुल वजन, वास्तविक उपयोग और DigitalSky हवाई क्षेत्र मानचित्र में दर्ज स्थान पर निर्भर करता है।

नियामक रिकॉर्ड की जाँच eGCA पर और उड़ान-स्थान की जाँच DigitalSky पर करनी पड़ सकती है। फरवरी 2026 के सरकारी विवरण के अनुसार ड्रोन पंजीकरण, RPC, टाइप प्रमाणन और RPTO प्राधिकरण जैसी सेवाएँ eGCA में स्थानांतरित हो चुकी हैं, जबकि उड़ान योजना और हवाई क्षेत्र मानचित्र DigitalSky से जुड़े हैं। इसलिए पुराने निर्देशों में बताई गई केवल एक मंच वाली प्रक्रिया पर निर्भर न रहें।

अपनी उड़ान के लिए निर्णय-वृक्ष

किसी छूट या अनुमति पर पहुँचने से पहले नीचे दिए प्रश्न इसी क्रम में हल करें। स्थान, पेलोड, पायलट या काम का उद्देश्य बदलने पर निर्णय भी दोबारा करना होगा।

1. पेलोड सहित कुल वजन निकालें: ड्रोन, उड़ान वाली बैटरी, कैमरा, प्रोपेलर सुरक्षा, प्रकाश, सेंसर और अन्य उपकरण तौलें। निर्माता का खाली वजन पर्याप्त नहीं है।
2. वास्तविक उपयोग दर्ज करें: निजी मनोरंजन, बिना भुगतान अभ्यास, ग्राहक का फिल्मांकन, निरीक्षण, सर्वेक्षण, कृषि कार्य, प्रशिक्षण या अनुसंधान में से सही उद्देश्य चुनें।
3. टाइप प्रमाणन और UIN देखें: लागू प्रमाणन या अपवाद तथा विमान का मौजूदा पंजीकरण रिकॉर्ड eGCA पर जाँचें। खरीद बिल या पैकेज पर बना क्रमांक UIN का विकल्प नहीं है।
4. RPC की जरूरत तय करें: वजन वर्ग और व्यावसायिक या गैर-व्यावसायिक उपयोग के आधार पर देखें कि नियम का अपवाद साफ तौर पर लागू होता है या नहीं।
5. स्थान और ऊँचाई जाँचें: DigitalSky पर टेकऑफ बिंदु, पूरा प्रस्तावित मार्ग, हवाई क्षेत्र का रंग और लागू ऊँचाई सीमा देखें।
6. अन्य बाधाएँ जाँचें: आवश्यक हवाई क्षेत्र अनुमति, अस्थायी प्रतिबंध, संपत्ति-स्वामी की सहमति, मौसम और विमान की तकनीकी स्थिति की पुष्टि करें।

यह क्रम स्वयं कोई उड़ान अनुमति जारी नहीं करता। इसका उद्देश्य यह बताना है कि आपके ड्रोन, काम और स्थान के लिए कौन-से आधिकारिक रिकॉर्ड देखने हैं और अस्पष्टता होने पर उड़ान कहाँ रोकनी है।

ड्रोन का वजन वर्ग कैसे तय होता है

वर्गीकरण अधिकतम कुल वजन पर आधारित है और इसमें पेलोड शामिल होता है। नागर विमानन मंत्रालय के Drone Rules सारांश और मूल नियमों के अनुसार नैनो वर्ग 250 ग्राम तक, माइक्रो 250 ग्राम से अधिक और 2 किलोग्राम तक, स्मॉल 2 किलोग्राम से अधिक और 25 किलोग्राम तक, मीडियम 25 किलोग्राम से अधिक और 150 किलोग्राम तक तथा लार्ज 150 किलोग्राम से अधिक है।

सीमा के पास वास्तविक उड़ान विन्यास तौलना जरूरी है। उदाहरण के लिए, 248 ग्राम का बिना सहायक उपकरण वाला ड्रोन भारी बैटरी या प्रोपेलर सुरक्षा लगाने के बाद 250 ग्राम पार कर सकता है; तब वह नैनो के बजाय माइक्रो वर्ग में आएगा। इसी तरह टैंक में भरा तरल, सर्वेक्षण सेंसर या कैमरा स्मॉल और मीडियम वर्ग की सीमा बदल सकता है।

वजन केवल पहला निर्णय है। कम वजन RPC से कोई अपवाद दे सकता है, लेकिन वह पंजीकरण, हवाई क्षेत्र या लागू स्थानीय शर्तों से स्वतः छूट नहीं देता। इसी कारण “250 ग्राम से कम” को “कहीं भी उड़ाने योग्य” मानना गलत है।

UIN पंजीकरण और टाइप प्रमाणन की जाँच

नागर विमानन मंत्रालय का Drone Rules, 2021 पृष्ठ मूल राजपत्र अधिसूचना तक पहुँच देता है। नियमों में विमान संचालन से पहले पंजीकरण और UIN की सामान्य आवश्यकता है, जब तक कोई स्पष्ट नियम-आधारित अपवाद लागू न हो। नैनो या मॉडल विमान को टाइप प्रमाणपत्र से मिली छूट को अपने-आप UIN की छूट न मानें, क्योंकि प्रमाणन और पंजीकरण अलग अनुपालन चरण हैं।

व्यावहारिक जाँच eGCA के वर्तमान रिकॉर्ड में करें। मालिक का नाम, UIN, विमान की पहचान और उपलब्ध ड्रोन विवरण आपस में मिलने चाहिए। विक्रेता का स्क्रीनशॉट, विमान पर लगा स्टिकर या पुराने DigitalSky खाते में दिखाई देने वाला रिकॉर्ड यह साबित नहीं करता कि पंजीकरण अभी वैध और सही मालिक के नाम पर है।

प्रयुक्त ड्रोन खरीदते समय स्वामित्व हस्तांतरण पूरा कराना जरूरी है। सरकारी प्रक्रिया-सारांश ड्रोन के हस्तांतरण और पंजीकरण रद्द करने के लिए ऑनलाइन प्रक्रिया का उल्लेख करता है। भुगतान से पहले केवल UIN की तस्वीर नहीं, बल्कि अपने नाम से पूरा हुआ आधिकारिक हस्तांतरण देखें।

अनुसंधान और विकास की छूट सामान्य शौकिया अपवाद नहीं है। आधिकारिक सारांश इसे पात्र अनुसंधान संस्थाओं, अपने या किराये के परिसर और हरे क्षेत्र जैसी शर्तों से जोड़ता है। केवल प्रयोग, प्रोटोटाइप या विद्यार्थी परियोजना कह देने से पात्रता सिद्ध नहीं होती; संस्था, परिसर और संचालन की शर्तें दस्तावेजों से सत्यापित करें।

DigitalSky पर हवाई क्षेत्र कैसे जाँचें

भारत के राष्ट्रीय पोर्टल का DigitalSky विवरण इसे भारत में मानवरहित विमान गतिविधियों के प्रबंधन के लिए DGCA द्वारा होस्ट की गई ऑनलाइन व्यवस्था बताता है। वास्तविक जाँच में पते के बजाय सटीक टेकऑफ स्थान चुनें और प्रस्तावित मार्ग का हर भाग देखें।

1. मानचित्र पर टेकऑफ बिंदु खोजें और सही निर्देशांक की पुष्टि करें।
2. केवल शुरुआती बिंदु नहीं, पूरे मार्ग और वापसी के रास्ते की श्रेणी देखें।
3. क्षेत्र के रंग के साथ दिखाई गई ऊँचाई सीमा पढ़ें। हरा रंग असीमित ऊँचाई की अनुमति नहीं देता।
4. पीला या लाल क्षेत्र मिलने पर संबंधित अनुमति पूरी होने तक उड़ान रोकें। RPC हवाई क्षेत्र अनुमति का स्थान नहीं लेता।
5. उड़ान के समय मानचित्र और अनुमति की स्थिति दोबारा देखें; पहले का स्क्रीनशॉट बदलती स्थिति का भरोसेमंद विकल्प नहीं है।

आधिकारिक हवाई क्षेत्र सारांश के अनुसार सामान्य हरा क्षेत्र भूमि या जल से 400 फीट अथवा 120 मीटर तक वह हवाई क्षेत्र है जिसे मानचित्र में लाल या पीला घोषित नहीं किया गया है। किसी चालू हवाई अड्डे की परिधि से 8 से 12 किलोमीटर के बीच हरे क्षेत्र की सीमा 200 फीट अथवा 60 मीटर तक होती है। ये सीमाएँ हर स्थान पर 120 मीटर उड़ने की सार्वभौमिक अनुमति नहीं हैं।

पीला क्षेत्र नियंत्रित हवाई क्षेत्र है और संबंधित वायु यातायात नियंत्रण प्राधिकरण की अनुमति मांगता है। लाल क्षेत्र में संचालन के लिए केंद्र सरकार की अनुमति चाहिए। ड्रोन का नैनो होना, जमीन के मालिक की सहमति या पायलट के पास RPC होना इन क्षेत्रीय आवश्यकताओं को समाप्त नहीं करता।

Remote Pilot Certificate कब चाहिए

RPC की सामान्य आवश्यकता से नैनो ड्रोन संचालन और माइक्रो ड्रोन के गैर-व्यावसायिक संचालन को छूट दी गई है, जैसा मंत्रालय का नियम-सारांश बताता है। माइक्रो ड्रोन से भुगतान वाला काम इस गैर-व्यावसायिक अपवाद में नहीं आता। स्मॉल या उससे भारी वर्ग के सामान्य संचालन में भी संबंधित वर्ग का वैध RPC जाँचना चाहिए।

पुरानी सामग्री में “Remote Pilot Licence” लिखा मिल सकता है। Drone (Amendment) Rules, 2022 ने नियमों में “लाइसेंस” की जगह “Remote Pilot Certificate” किया और अधिकृत Remote Pilot Training Organisation को प्रमाणपत्र जारी करने वाली संस्था बनाया। किसी निजी अकादमी को भुगतान करने से पहले eGCA में उसका वर्तमान RPTO प्राधिकरण और उस ड्रोन वर्ग के लिए प्रशिक्षण की पात्रता जाँचें।

पासपोर्ट RPC आवेदन का एकमात्र स्वीकार्य दस्तावेज नहीं है। Drone (Amendment) Rules, 2023 ने भारतीय पासपोर्ट के विकल्प में सरकार द्वारा जारी पहचान और पते के प्रमाण के रूप में मतदाता पहचान-पत्र, राशन कार्ड या ड्राइविंग लाइसेंस को शामिल किया। दस्तावेजों में नाम, जन्मतिथि या पता अलग होने पर प्रशिक्षण शुरू करने से पहले RPTO से सुधार की प्रक्रिया समझें।

संस्थानों की कुल संख्या किसी खास अकादमी की मौजूदा स्वीकृति का प्रमाण नहीं है। फरवरी 2026 के सरकारी आँकड़ों में 39,890 जारी RPC और 244 अनुमोदित RPTO दर्ज थे; अपनी चुनी संस्था का नाम, स्थान और अधिकार-क्षेत्र फिर भी वर्तमान आधिकारिक रिकॉर्ड में अलग से मिलाएँ।

सामान्य उपयोगों में नियम कैसे बदलते हैं

नैनो ड्रोन से निजी मनोरंजन: RPC अपवाद लागू होता है, लेकिन हवाई क्षेत्र की जाँच और UIN संबंधी सामान्य नियम को अलग से देखें। लाल या पीले क्षेत्र को कम वजन के आधार पर अनदेखा नहीं किया जा सकता।

माइक्रो ड्रोन से बिना भुगतान निजी उड़ान: गैर-व्यावसायिक उपयोग होने पर RPC अपवाद लागू हो सकता है। फिर भी UIN, लागू टाइप प्रमाणन स्थिति, DigitalSky क्षेत्र और स्थान से जुड़ी अन्य शर्तें सत्यापित करनी होंगी।

माइक्रो ड्रोन से ग्राहक का फिल्मांकन: भुगतान वाला काम गैर-व्यावसायिक अपवाद के भीतर नहीं आता। उड़ान से पहले RPC, UIN, विमान की अनुपालन स्थिति और स्थान की अनुमति जाँचें; ग्राहक या आयोजन-स्थल की सहमति सरकारी हवाई क्षेत्र अनुमति का विकल्प नहीं है।

स्मॉल ड्रोन से सर्वेक्षण या कृषि कार्य: पेलोड सहित वजन दोबारा निकालें और संबंधित वर्ग का RPC, UIN तथा हवाई क्षेत्र की स्थिति सत्यापित करें। छिड़काव, सर्वेक्षण या किसी विशिष्ट क्षेत्र से जुड़े अन्य नियम Drone Rules से अलग भी लागू हो सकते हैं।

उड़ान-पूर्व जाँच सूची

• उड़ान वाली बैटरी और पूरे पेलोड सहित कुल वजन दर्ज है।
• उपयोग निजी, व्यावसायिक, प्रशिक्षण या अनुसंधान के रूप में स्पष्ट है।
• eGCA में UIN, मालिक और विमान की पहचान आपस में मिलती है।
• टाइप प्रमाणन की स्थिति या लागू अपवाद सत्यापित है।
• पायलट का RPC सही वर्ग के लिए वैध है या नियम में दिया स्पष्ट अपवाद दर्ज है।
• प्रशिक्षण संस्था की RPTO स्वीकृति वर्तमान रिकॉर्ड से जाँची गई है।
• DigitalSky पर टेकऑफ बिंदु, पूरा मार्ग, क्षेत्र और ऊँचाई सीमा देखी गई है।
• पीले या लाल क्षेत्र के लिए आवश्यक अनुमति उपलब्ध है।
• अस्थायी प्रतिबंध, मौसम, दृश्यता और संपत्ति-स्वामी की शर्तें जाँची गई हैं।
• बैटरी, प्रोपेलर, नियंत्रण संपर्क और सुरक्षित वापसी की तकनीकी जाँच पूरी है।

अस्पष्टता होने पर अगला कदम

eGCA रिकॉर्ड और दस्तावेज अलग हों, DigitalSky पर स्थान स्पष्ट न हो, अनुमति लंबित हो या लागू अपवाद पर संदेह हो तो उड़ान स्थगित करें। निर्माता का दावा, प्रशिक्षण केंद्र की मौखिक सलाह, पुराना ब्लॉग या स्क्रीनशॉट आधिकारिक स्वीकृति का विकल्प नहीं है।

हर उड़ान के लिए एक संक्षिप्त अनुपालन रिकॉर्ड रखें: कुल वजन, उपयोग, UIN, RPC या अपवाद, DigitalSky स्थान-जाँच और आवश्यक अनुमति का संदर्भ उसमें दर्ज करें। स्थान, पेलोड, पायलट या काम का उद्देश्य बदलते ही नया रिकॉर्ड बनाएँ; इससे आपके ड्रोन, उपयोग और स्थान से जुड़े तीनों निर्णय अलग और सत्यापन योग्य बने रहते हैं।

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